Тройник не нужен,там на блоке еще две заглушки стоят,в любую можешь ставить датчики.Я например поставил еще и аварийный датчик на лампочку.Единственно нужно найти переходникя поставил через тройник гидравлический манометр и стало понятно реальное давление масла, так можно оценить правильность показаний всех датчиков этих и манометров.
под датчик или заказать токарю или снять со старого мотора.Еще одна дырка служит для подачи масла на компрессор.